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中钢协:促进钢铁行业 去杠杆步入快车道

字号+ 作者:蔡少芬 来源:摘自襄阳新火炬汽车部件有限公司 20170427 我要评论

  24日,成都商报记者了解到,这起案件本周将开庭审理。多位法律界人士认为,此案的尴尬在于,对于无名氏受害的交通事故案件,如何提存赔偿金,司机该怎样履行赔偿义务,尚需完善。  

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  26日,中国钢铁工业协会召开2017年第一次信息发布会指出,1-3月份,虽然有19%企业亏损,但行业整体效益明显好转。数据显示,会员钢铁企业累计实现销售收入8393.26亿元,同比增长40.16%;盈亏相抵实现利润总额232.84亿元,而上年同期为亏损87.48亿元。

  中钢协常务副会长顾建国表示,2017年一季度,钢铁行业效益见好,一方面是钢铁持续去产能的效果有所体现,另一方面则是清除“地条钢”带来的预期。

  按照去产能部署,今年6月30日前,全国“地条钢”产能要彻底出清。中钢协副会长迟京东表示,根据目前汇总的数据,全国各省区已清理出“地条钢”企业共500多家,涉产能1.19亿吨。

  “但清除‘地条钢’不会带来长材特别是螺纹钢的短缺。”对此,顾建国指出,“地条钢”产能虽然很高,但实际产量并没有这么多。需要明确的是钢铁产能过剩基本面没有完全改变,也没有从根本上走出困境,全行业还是要坚定不移地去产能、去杠杆,凝心聚力谋转型,努力维护好行业稳定运行。

  顾建国强调,今年的总基调是稳中求进,去产能工作还在路上,同时环境保护执法的力度在持续加强,因此钢材市场不应该出现钢材价格断崖式的回落。但作为大企业、区域骨干企业在价格上要有定力,在生产上坚持按订单组织,没有订单不生产。

  而去杠杆方面,顾建国介绍,钢铁行业是重资产,截止2017年3月末,会员企业资产总额48728.47亿元,负债总额34093.90亿元,负债率69.97%。同时行业的财务费用高企,流动比、速动比、固定资产折旧水平处在下限。

  顾建国说,一方面是人员多,负担重的格局依然没能得到根本解决,另一方面,目前部分企业甚至有债务负担持续加剧之势。因此,对于2017年,中国钢铁的主要工作是,坚定不移的促进化解钢铁过剩产能,促进钢铁行业去杠杆步入快车道,千方百计稳定运行,多措并举创效益。记者 梁倩

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本文由襄阳新火炬汽车部件有限公司pay.fudanmianyi.com实习记者姬共伯20170427日整理编辑报道!



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